A Rumo informou ao mercado que foi a única companhia a apresentar proposta para construir e operar a extensão da ferrovia do terminal de Rondonópolis a Cuiabá e a Lucas do Rio Verde dentro do estado do Mato Grosso. Como atual operadora do ramal ferroviário até Rondonópolis, a Rumo era a principal interessada na viabilização da extensão e já era esperado pelo mercado que fosse a ganhadora da autorização. A homologação do resultado deverá sair até dia 18 de setembro e o novo trecho deverá conter 730 quilômetros com um investimento estimado de R$ 12 bilhões e um prazo de execução entre 6 a 7 anos. Esse montante praticamente dobraria o investimento projetado para os próximos anos, mas, devido ao perfil de forte geração de caixa da Rumo, o índice de alavancagem cai rapidamente quando não há investimentos greenfield. Acreditamos que essa é uma importante via de crescimento, que aumenta a zona de influência das ferrovias da Rumo em um estado com forte expectativa de crescimento na produção e exportação de grãos.
