A Tupy está com uma pauta de descarbonização muito explícita e lançou uma proposta de bloco de motor para veículos híbridos, chamado ?Ultra Light Iron Block?, que apresenta o mesmo nível de peso de um bloco de alumínio, porém com uma produção com 50% menos emissões de carbono e um custo 25% inferior. Isso eleva o valor do produto e deve capturar a mudança energética no mundo. Apesar de a britânica Bright Consulting dizer que a combustão estará presente na maioria das frotas por muitos anos, chegando a 2030 com 85% a 90% do total no mundo todo, os modelos elétricos representarão de 10% a 15%, cenário que mostra a importância de a companhia ter entrado no mercado de reposição com a recém-aquisição da MWM.